Минпромторг подготовил предложения по ужесточению требований по локализации и объемам инвестиций, касающихся промсборки автоконцернами. Комментарии агентства маркетинговых исследований Vector Market Research
Бизнес ФМ: Пойдут ли производители на перезаключение действующих инвестсоглашений о промсборке с более жесткими требованиями по локализации производства? Vector Market Research: Российский рынок является одним из наиболее крупных, и вместе с тем перспективным, поэтому многие автопроизводители скорее всего будут рассматривать возможность выхода на объемы более 200 -300 тысяч единиц. Хотя, конечно, здесь компании будут смотреть, смогут ли они занять около 10% российского рынка или нет, и каков экспортный потенциал, прежде всего в страны СНГ. Объем 200-300 тысяч единиц – это те специфические для автомобильной отрасли цифры, которые позволяют предприятию работать рентабельно при высокой доле локального производства, а соответственно высокой доле добавленной стоимости создаваемой локально, поэтому в этом плане они обоснованы. Достаточно трудно производить несколько тысяч деталей или несколько десятков тысяч и при этом делать это рентабельно, я не говорю, конечно об эксклюзивны автомобилях, а о более массовом сегменте. Бизнес ФМ: Что будет делать правительство, если компании откажутся от перезаключения соглашений? Vector Market Research: Думаю что у правительства достаточный ресурс для того, чтобы добиться поставленной цели, кроме того значительный стимулирующий инвестиции в локальное производство момент – таможенные пошлины на новые автомобили. Бизнес ФМ: Кому – то из автопроизводителей выгодны предложения минпромторга по большей локализации производства ? Vector Market Research: Выгоднее всего , кто уже сейчас соответствует либо приближается к показателям объема программы, поскольку эти компании получают конкурентное преимущество ввиду ослабления привлекательности конкурентных предложений. Vector Market Research
;)
